實時交通燈號調節系統將分階段推展 車輛通過時間減5%至10%
運輸署計劃明年起，將實時交通燈號調節系統分階段推展至全港約50個合適路口，以人工智能實時分析人流和車流，從而更有效分配綠燈時間，平衡不同道路使用者的需要。 政府表示，自2022年起，運輸署在東涌8個聯動式燈號控制路口，試驗實時交通燈號調節系統，分析交通數據後計算出最佳的綠燈分配時間，例如當有大量車輛由九龍駛往東涌市中心或機場方向時，系統會串聯相關路口，為主要行車線持續「開綠燈」，加快疏導車流。安裝系統後，車輛通過有關路口的平均時間減少約5%至10%。 運輸署總工程師郭家駿接受《政府新聞網》訪問表示，由於試驗成功，署方計劃再以其他交通流量較高的聯動式路口作試點，例如灣仔和銅鑼灣。署方亦正安排由2026年起，分階段將系統推展至全港約50個獨立燈控路口，預計2027年完成。