行政長官李家超表示,過去十多年來,網約車都缺乏法律規管,這個不理想的情況已在現屆政府努力不懈之下改變,當局已填補法律空白,去年10月已制訂相關法律框架及主體法例,講明網約車的數目要實施總量管控,社會各界包括平台營運商、的士業界等有不同意見,運輸及物流局會全面聽取意見,以實際情況及數據作基礎,審慎制訂合適方案。 李家超表示,第一階段的總量管控有幾個因素需要平衡,包括要考慮市民的需求,讓市民的乘車體驗大致不變;要考慮香港的獨特性,包括本港道路承載能力及九成市民使用公共交通工具;要建立機制,監察市場實際營運數據,動態評估及檢視。 他指出,政府推動網約車的規管目標是要確保網約車服務合法、合規及安全下運作,同時促進與的士之間的良性競爭及互補,提升點對點交通服務,提供更多元及可靠選擇,當局同時會加強罰則及扣押違例車輛,打擊不合規的白牌車活動,政府會考慮各方意見,在審視數據後,今年上半年內提交附屬法例予立法會。 編輯:譚佩貞
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