中國擁有全球規模最龐大的高速鐵路網絡,絕大部分高鐵及國內地鐵列車的零部件均由中國中車集團製造,集團在全國設有多個研發基地及生產線。 其中,位於江蘇常州的戚墅堰機車車輛工藝研究所,有生產列車零部件供廣深港高鐵「復興號」和部分港鐵列車使用,包括傳動系統的齒輪箱和制動系統的「風缸」,亦有派人到香港為港鐵培訓維修人員。 特區政府今年2月發表《香港鐵路標準》,當中引入多項「國家標準」,中車戚墅堰研究所輪值常務副總經理靳國忠表示,「中國標準」和「國際標準」銜接得不錯,中車亦會按客戶要求,包括法律及地理條件等供應當地標準的零部件。 靳國忠說,中國幅員遼闊,東西南北的氣候溫差大,這些都是需要克服的問題,經過多年發展,中國鐵路工程技術已經達到世界前列水平。他又說,中車在軌道交通裝備方面,由原材料到關鍵零部件,已經建立完整產業鏈,近年國際地緣局勢變化,對中車整體影響不大。 編輯:黃佩珊
其他新聞
新聞資訊
388
字數
3
分類數
今日熱門新聞
Cold War lessons for the AI age: how a US-China hotline coul...
11月12日
|
SCMP 南華早報
|
國家安全
創新科技
瑪麗醫院壞𨋢︱28部𨋢均有問題 五個月內238宗故障 發展局早在四月已知悉事件
11月12日
|
星島頭條
|
香港
新皇崗口岸|開通首月逾344萬人通關 單日客流創2019年以來新高
11月12日
|
星島頭條
|
粵港澳大灣區
Customs YES暑期工作實習計劃連續6年舉辦 海關舉行本年度證書頒發禮
11月12日
|
星島頭條
|
個人成長
王毅同盧旺達外長就中盧建交55周年互致賀電
11月12日
|
香港電台
|
世界
瀏覽更多