實施首天四成客遵守 扣帶例叫停跌至一成 【明報專訊】規管巴士乘客須扣安全帶的法例條文「技術上不足」，運輸及物流局前日宣布「刪除」有關條文，現不執法，乘客不扣亦不違法。法定要求叫停首日，本報記者昨在巴士觀察，14條巴士線共240名乘客坐設安全帶的座位，僅28人扣上，佔約一成，較法例... 2月1日 | 明報 | 香港
投廣署長：30企業有意落戶北都 【明報專訊】政府力推北部都會區產業進駐，投資推廣署長劉凱旋昨日表示，至今約30間海外或內地企業希望落戶北都，包括國際學校、外地大學、現代物流和倉儲及旅遊業等，凡需用地的大公司，署方均會與他們配對。 2月1日 | 明報 | 粵港澳大灣區 香港 國家
譚耀宗論「不越位」：議員可投反對票 【明報專訊】港澳辦主任夏寶龍日前重申香港是「行政主導」制。全國港澳研究會顧問譚耀宗昨日稱，三權仍然互相制衡，並引述夏稱三權互相支持需要「到位」，但監督不可「越位」，意指議員不應代替政府機關，舉例若行政機關已展開調查，立法會則毋須動用特權法調... 2月1日 | 明報 | 香港 國家
南丫海難：25海事人員曾警誡會面 23未起訴 24人拒回答警 14涉南丫四驗船失當 【明報專訊】2012年10月南丫海難釀成39死，死因研訊日前裁決，裁判官周慧珠裁定南丫四號無裝水密門符合法規。本報取得死因研訊文件，整合發現在事發後兩年、即2014年4至9月間，有25名海事處人員涉嫌最少一項公職人員行為失當罪而一度被警方拘... 2月1日 | 明報 | 國家安全 香港
唯一願答警黃志堅 遭死因庭點名質疑 【明報專訊】死因裁判官早前裁定，無人發現南丫四號沒裝水密門，反映海事處審核流程不足，並點名退休首席驗船主任黃志堅審批新船圖則時，僅「推測」船廠之後會裝水密門，無質詢船廠。根據本報取得的死因庭文件，黃志堅近12年前接受警方調查時，未有如其他海... 2月1日 | 明報 | 國家安全 香港
受查6人其後升職 最高官至助理處長 【明報專訊】25名曾接受警誡會面的海事處人員，於南丫海難時擔任不同職級，最高級為首席驗船主任。本報比對2013年調查委員會聆訊和今年死因庭資料，最少6人升職，最高擢升至助理處長。綜合資料，最少6人仍任職海事處，14人已退休，當中17人為20... 2月1日 | 明報 | 國家安全 香港
西環邨馬頭圍邨一期2029清空 重建搬遷津貼聘社區隊預算4500萬 【明報專訊】房委會去年底公布馬頭圍邨一期及西環邨重建計劃，其轄下3個小組明日開會，審議具體遷置安排。消息稱，房委會計劃為兩個項目提供相關搬遷津貼及聘用社區服務隊，預算合共支出約4500萬元；兩項目分別須於2029年7月及9月「清空」。房委會... 2月1日 | 明報 | 可持續發展 香港
薄扶林輸水道擬評二級歷史建築 歷史研究社：價值勝水塘古蹟 至少應評一級 【明報專訊】薄扶林輸水道於1877年建造，是香港最早磚石砌輸水道。古物諮詢委員會正就擬議16座輸水道橋樑及2組倒虹吸管（inverted siphon）橋墩評為二級歷史建築諮詢公眾。香港歷史研究社指出，今次擬議評級項目除具備輸水功能，亦見證... 2月1日 | 明報 | 可持續發展 香港
話你知：港島人口20年增逾十倍 1876年建輸水道駁中環 【明報專訊】薄扶林水塘建於1863年，是政府興建的首個水塘，最初以一條直徑10吋的鑄鐵水管，沿薄扶林延伸約5.3公里至羅便臣道，將原水輸送到地勢較低地區。隨着人口急速增長（1841至1861年間，港島人口由7450增至11.9萬），該水管無... 2月1日 | 明報 | 可持續發展 香港
港鐵屯馬綫今日有特別車務安排 途經紅磡站要下車到對面月台轉車 港鐵提醒，為配合路軌改道工程，屯馬綫今日有特別車務安排，列車會分段來往烏溪沙站及紅磡站；以及來往紅磡站及屯門站。 乘客如果途經紅磡站，要下車到對面月台轉車。 港鐵表示，期間所有綫路維持全綫服務，提醒乘客預留充足時間。 2月1日 | 香港電台-本地 | 粵港澳大灣區 香港